FINALE WTI 2013 VALDAGNO 19/20 OTTOBRE

A CONQUISTARE LA FINALE DELLA STAGIONE WTI 2013 DISPUTATA A VALDAGNO NEL WEEK END DEL 19 E 20 OTTOBRE SONO STATI IL TEAM BDS E IL TEAM DOLFI RISPETTIVAMENTE NELLE CATEGORIE EXTREME E LIMITED 38. A LAUREARSI CAMPIONI ASSOLUTI DEL CAMPIONATO ITALIANO ESTREMO 2013, FRA GLI APPLAUSI DEL PUBBLICO, SONO IVAN BRANDIMARTE E ENRICO GRAFAS, SU PROTO JIMMYS BUGGY E WRANGLER TJ
Valdagno (Vicenza) – Sono stati i tracciati a trazione integrale dell’entroterra veneto ad ospitare la finale del Campionato Italiano di Fuoristrada Estremo 2013 organizzato dalla DeadDogs Promotion di Riccardo Pisani che nel week end del 19 e 20 Ottobre ha visto gli equipaggi del Warn Trophy Italia affrontarsi in quel di Valdagno, in provincia di Vicenza. Dopo essere stati perfetta location per la terza manche di questa stagione del WTI, i percorsi off road vicentini hanno visto lo svolgimento della manche conclusiva del Warn Trophy che ancora una volta ha fatto scendere in pista i migliori equipaggi della “Limited 38” e dell’ “Extreme”. Sette prove speciali (di cui l’ormai immancabile prova in notturna) sapientemente allestite da Pisani, in collaborazione con l’U.S.M. Adventure Team di Sergio Urbani, per i dieci team schierati ai nastri di partenza di questa finalissima della stagione che ha assegnato i titoli italiani assoluti per entrambe le categorie. A schierarsi tra le fila degli “Extreme” tre equipaggi: Ivan Brandimarte, navigato da Nikolai Elistratov, con il suo Proto Jimmys Buggy – tubolare made in USA – con i colori del Team BDS; Mattia Dal Toso e Mattia Caramaschi su Suzuki 1.6 ex Overjoy; Francesco Nano su Proto 6.0 V8 con la scuderia Doc Crawler. A contendersi invece la vittoria della “Limited 38” ben sette team fra cui Ciani Renegade Verde e Dolfi (in lizza per il titolo 2013), Goe Secche, Spider TJ, Savona Fuoristrada, Ciuenda Garage e Equipe Dream Team (con Ferdinando Bartolucci & Luca Chelini di nuovo in gara sui tracciati WTI). Nella mattinata di sabato, dopo il briefing nel campo base ospitato al polo culturale “ex inceneritore”, piloti e co driver hanno raggiunto lo start dei 4 settori selettivi in programma per la prima frazione di questa finale che si è rivelata sin da subito fra le più agguerrite delle ultime stagioni del Warn Trophy. Per gli “Extreme” ad aggiudicarsi il miglior crono nella PS 1 è stato il Team BDS che ha tagliato il traguardo in 17 minuti e 35 secondi davanti a Doc Crawler (21’49”) e al Team Dalto (31’27”). Stesse posizioni anche nella prova speciale 2 con un concentratissimo Brandimarte che ha saputo concludere il tracciato in poco meno di 4 minuti piazzandosi davanti a Francesco Nano e Mattia Dal Toso che si sono classificati rispettivamente secondo e terzo con pochi secondi di distacco l’uno dall’altro (11’05” contro 11’21”). Performance e affidabilità del tubolare di fabbricazione a stelle e strisce si sono rivelate ottimo biglietto da visita per la conquista della vittoria del pilota marchigiano che anche nel SS 3 ha staccato il miglior tempo portando il suo Proto sul gradino più alto del podio in 8 minuti e 52 secondi; a seguirlo Dal Toso e Caramaschi che hanno fatto letteralmente volare il piccolo Suzuki 1.6 piazzandosi al secondo posto con 13’31” precedendo Doc Crawler di poco meno di un minuto. Il giovane team piemontese, al debutto quest’anno fra le fila della massima categoria del Warn Trophy, ha dimostrato di possedere eccellenti qualità di guida e di affiatamento fra driver e navigatore rivelandosi così un’interessante sorpresa del panorama fuoristradistico estremo italiano. A dir poco spettacolare la prestazione di Brandimarte anche nel settore selettivo 4 completato in 9 minuti e 57 secondi seguito dal Team Dalto (20’08”) e da Doc Crawler (28’03”) attardato quest’ultimo al finish. La bagarre non è mancata neppure fra gli schieramenti della “Limited 38” nonostante alcuni team siano stati penalizzati da importanti rotture meccaniche che ne hanno rallentato la corsa al traguardo ad iniziare dal Team Ciani Renegade Verde in ritardo per via di due alberi di trasmissione out sul Wrangler TJ. Se il Team Spider TJ è stato costretto a sostituire semiasse esterno e crociera del Dana 60 (fuori uso dopo aver urtato un ostacolo), anche al Ciuenda Garage di Stefano & Ettore Scaglione su TJ 2.5 (ex Civf di Andrea Lorenzetti) non è andata meglio a causa della rottura (per ben due volte) del differenziale anteriore. Una prima frazione di gara molto selettiva quella di sabato resa ancor più impegnativa dal terreno reso fangoso dalle abbondanti piogge dei giorni precedenti. A conquistare la prova speciale 1 è stato l’equipaggio Grafas/Donati in 9 minuti e 19 secondi davanti a Dolfi (10’31”) e a Equipe Dream Team (18’37”). Da segnalare anche il buon tempo fatto registrare dal Savona Fuoristrada su Wrangler motorizzato Dodge 5.9 V8 (20’06”). La PS 2 ha visto la supremazia assoluta di Filippo Dolfi, navigato da Jacopo Baroni, al traguardo con il crono di 8’24” davanti ad un agguerrito equipaggio ligure (quello di Giovanni Baglietto e dei fratelli Carlo e Federico Boristene) al finish in poco meno di dieci minuti. Al terzo piazzamento Equipe (10’15”) con Goe Secche e Ciani Renegade Verde a completare la top five. La manche 3 ha assegnato il crono migliore a Grafas/Donati al finish in 5’41” seguiti daDolfi, Equipe, Spider TJ, Goe Secche e Savona Fuoristrada. Decisamente combattuta la pole provvisoria della PS 4 con Dolfi e Ciani Renegade Verde che si sono sfidati con manovre al limite del ribaltamento: alla fine ad avere la meglio sono stati Grafas/Donati con 4 minuti e 19 secondi davanti a Dolfi/Baroni con 4 minuti e 52 secondi. Buon risultato per Girolamo Rocca, navigato da Andrea Calandra, che su Wrangler TJ ha conquistato il terzo piazzamento classificandosi davanti al team genovese Goe Secche e all’equipaggio toscano dell’Equipe. Ultimo settore selettivo del sabato, il 5°, quello in notturna, anch’esso valido ai fini della classifica finale, che in un’area illuminata artificialmente, ha visto il numeroso pubblico di appassionati applaudire le acrobazie degli equipaggi del WTI. Il miglior crono fra gli “Extreme” è andato al Team BDS che ha completato il percorso della PS in 2 minuti e 57 secondi davanti a Doc Crawler e al Team Dalto, rispettivamente in 7’35” e 15’38”. Per la “Limited 38” il gradino più alto del podio è andato a Dolfi che ha fatto staccare il crono in 3 minuti e 10 secondi davanti al Savona Fuoristrada (8’24”) e a Goe Secche (10’19”). Due i settori selettivi che hanno impegnato piloti e co driver nella seconda frazione di gara con il tracciato della PS 6 uguale per entrambe le categorie. Ad aggiudicarsi il best lap per gli “Extreme” è stato ancora una volta Brandimarte che in 18’16” ha completato un percorso fra i più impegnativi della stagione 2013. Al secondo piazzamento Dal Toso e Caramaschi (30’55”) e al terzo Doc Crawler (51 minuti netti). Brandimarte/Elistratov si sono così aggiudicati la vittoria della manche di Valdagno con un tempo di 1 ora 4 minuti e 35 secondi davanti al Team Dalto (2h13’20”) e a Doc Crawler (2h19’28”). Oltre al primo gradino del podio nella finale vicentina, al Team BDS è andato anche il titolo assoluto di campione italiano “Extreme” per la stagione 2013 con 77 punti seguito da Doc Crawler (secondo con 46 punti) e dal Team Tekno Auto di Andrea Protano che di punti ne ha totalizzati 37. Non meno combattute le due PS di domenica tra le fila della “Limited 38” con Dolfi autore del best lap nella prova speciale 6 conclusa in 16’37”. A completare la top five: Ciani Renegade Verde (20’04”), Equipe (30’48”), Goe Secche (33’362) e Savona Fuoristrada (41’02”). Sul gradino più alto del podio anche nel SS 7 con 4 minuti e 7 secondi Dolfi/Baroni con Grafas/Donati e Bartolucci/Chelini rispettivamente al secondo e terzo piazzamento. A portarsi a casa la vittoria di Valdagno è stato l’equipaggio del Team Dolfi che ha chiuso al primo posto con un tempo totale di 54 minuti e 48 secondi davanti a Ciani Renegade Verde (1h35’23”) e a Equipe (1h42’42”). Nonostante qualche noia meccanica che in questa finale in provincia di Vicenza li ha attardati al traguardo, il titolo di campioni italiani 2013 per la categoria “Limited 38” è andato a Enrico Grafas e Paolocarlo Donati al comando della classifica generale con 94 punti. Al secondo posto, con 91 punti, Filippo Dolfi e Jacopo Baroni, protagonisti di una altrettanto eccellente stagione motoristica. Al terzo piazzamento, Girolamo Rocca (che in questa edizione del Warn Trophy ha gareggiato in entrambe le categorie) con 35 punti. Per informazioni sulla prossima stagione del Campionato Italiano di Fuoristrada Estremo: http://www.deaddogs.it. A.S.DeadDogs ringrazia 4Technique, Geta s.r.l., Rock’s 4×4, Traction 4×4, 4WD Italia, SRM Garage, Warn, ARB e MB Corse (sponsor 2013); Amministrazione Comunale di Valdagno; U.S.M. Adventure Team di Valdagno con il presidente Sergio Urbani; Faedo Marmi per aver concesso i terreni su cui si è svolta la gara; gli abitanti delle frazioni Gobbi Bassi e Gobbi Alti per le aree destinate ai parcheggi; Ce-Ba s.r.l. di Padova per i materiali messi a disposizione per allestire la prova notturna e i mezzi movimento terra per tracciare il percorso; tutte le persone che hanno collaborato alla realizzazione della manche vicentina e della stagione 2013 (fra cui Roberto Nardecchia, Beppe, Riccardo, Zi Antony e i ragazzi del Gruppo Fuoristrada Indipendente, Michele Roccia, Alberto, Ronnie, Paolo, Gianni, i ragazzi delle Nutrie e del Savona Fuoristrada) sia per la pulizia dei percorsi che come cronometristi; Licia, Michela e Miky Rosy per le foto e riprese delle varie manche; AutomotoTV Canale Sky 139 con Federico; tutti i team italiani e stranieri che hanno partecipato al campionato e il numeroso pubblico presente.

Classifica WTI 2013 dopo 5^ tappa di Valdagno:
EXTREME: Team BDS Brandimarte 77 pt; Team Doc Crawler 46 pt; Team Tekno Auto Protano 37 pt; Team Dalto Extreme 37 pt; Team Deep Blu 20 pt; Team Tekno Auto Santagata 18 pt; Team Wild Crawler 17 pt; Team Pitass 14 pt; Team Offroad Terror 14 pt; Team Tekno Auto Spadari 10 pt; Team Bibinu 7 pt; Team Spider TJ Extreme 4 pt; Team Tancredi 1 pt.
LIMITED 38: Team Ciani Renegade Verde 94 pt; Team Dolfi 91 pt; Team Spider TJ Limited 35 pt; Team Jeemmiridimmi 24 pt; Team Savona Fuoristrada 21 pt; Team Equipe 18 pt; Team Tekno Auto Pisaturo 14 pt; Team Goe Secche 14 pt; Team Cardio 11 pt; Team Nutrie 11 pt; Team Dalto Limited 10 pt; Team Omega Mazzega 10 pt; Team Protozoico The Rock 7 pt; Team Trimarchi 4 pt; Team Omega Marchiori 1 pt; Team Ciuenda 1 pt; Team Fa e Desfa 1 pt.

foto di  Licia Cornali

articolo di Sonja Vietto Ramus

4X4 FEST – Carrara Fiere 11/13 ottobre 2013

Anche noi di Road Race Raid al 4x4Fest…a modo nostro! Willy ed io siamo come due spie…;-) sempre presenti, conosciuti, eppure in un certo senso in incognito per RRR! Noi, personalmente, facciamo parte di diverse esperienze, gruppi, team, Federazioni, ci muoviamo, siamo dentro questo mondo offroad ed osserviamo…poi scriviamo ciò che ci piace, ciò che ci colpisce, al di là dei canoni della cronaca. 4x4Fest, il Salone del Fuoristrada, la più importante manifestazione del settore offroad, è alla tredicesima edizione: espositori, tecnica, test-drive, spettacolo, conferenze. 

MARISA PANELLA “SISA” e il suo QUAD

Ciao a tutti,
una nostra amica, appassionata di viaggi col suo quad, ci ha voluto raccontare da dove nasce la sua passione, cercando di farci capire la sensazione che prova alla guida di questo mezzo, quando si trova nelle dune del deserto…..

QUARTA MANCHE WTI 20/22 Settembre 2013

A CONQUISTARE LA QUARTA MANCHE DEL WARN TROPHY ITALIA OSPITATA DAL 20 AL 22 SETTEMBRE SUI TRACCIATI DI SEZZE & BASSIANO, IN PROVINCIA DI LATINA, SONO STATI IL TEAM BDS E IL TEAM DOLFI CHE SI SONO AGGIUDICATI RISPETTIVAMENTE LE CATEGORIE EXTREME E LIMITED 38. OTTIME LE PRESTAZIONI DEGLI EQUIPAGGI MALTESI CHE HANNO TAGLIATO IL TRAGUARDO DELL’EXTREME CON UN 2° E 3° PIAZZAMENTO NELLA GENERALE. LA FINALE DELLA STAGIONE WTI 2013 SI SVOLGERA’ A VALDAGNO IL 19 E 20 OTTOBRE.

Sezze & Bassiano (Latina) – Parterre internazionale per la quarta manche del Warn Trophy Italia 2013 che dal 20 al 22 Settembre scorso ha visto sfidarsi sui tracciati di gara, ospitati in provincia di Latina, non solo gli equipaggi più blasonati del panorama fuoristradistico italiano ma anche quelli dell’off road maltese. A scendere in campo per questa penultima tappa del campionato italiano targato DeadDogs Promotion sono stati infatti ben tre team provenienti da Malta (Team Wild Crawler, Team Bibinu e Team Pitass) che non si sono certo fatti intimorire dagli avversari italiani dimostrando anzi di possedere eccellenti doti da drivers extreme. Se tra le fila della categoria “Limited 38” c’è da segnalare il rientro in gara dell’Equipe Dream Team con Ferdinando Bartolucci & Luca Chelini alla guida del loro rielaborato Defender (in fase di test dopo le modifiche apportate nell’ultimo anno) e la presenza ai nastri di partenza, dopo il debutto in quel di  Valdagno, del Team Cardio di Claudio Maghini e Gianpaolo Tulin su Jeep TJ 4.0, a contendersi il podio dell’ “Extreme” sono stati Ivan Brandimarte – navigato da Nikolai Elistratov -, Alberto Santagata con il suo proto del Team Tekno Auto e l’equipaggio Peppe Viola & Gianbruno Albano del Team Deep Blu. Ben tredici le prove speciali allestite da Riccardo Pisani per gli iscritti della “Limited 38” e 9 quelle per gli Extreme che si sono sfidati in una tre giorni a tutto off road con acrobazie al limite del ribaltamento fra i suggestivi scenari di Sezze e Bassiano. Dodici (su 17 iscritti inizialmente alla manche di Latina ma poi out pochi giorni prima per problemi tecnici ai mezzi) gli equipaggi che si sono presentati allo start di questa penultima prova del Campionato Italiano di Fuoristrada Estremo che ha preso il via Venerdì 20 Settembre a Sezze. Nella categoria “Limited 38” le 5 PS allestite nei terreni della tenuta Barbitto hanno visto il Team Dolfi di Filippo Dolfi & Jacopo Baroni esibirsi con eccellenti risultati (5 min.39 secondi nella PS 2 e 3 min.52 secondi nella PS 3) tanto da conquistare la pole provvisoria di giornata. Ottimi anche i tempi fatti registrare dal Team Ciani Renegade Verde con Enrico Grafas e Paolocarlo Donati sempre ai vertici delle classifiche (da sottolineare il loro primo posto nella PS 1 con 1’51”) nonostante un rallentamento nella prova speciale 3  (che li ha visti tagliare il traguardo con il tempo di 10’24”). Per il Team Jeemmiridimmi due ottimi piazzamenti nelle PS 1 e 4 mentre qualche errore di valutazione del tracciato ne ha purtroppo rallentato la corsa al traguardo finale nel settore selettivo 2 (effettuato in 30’42”). Le insidie tecniche presenti lungo il tracciato della prima frazione di gara hanno causato non poche vittime illustri fra gli iscritti di entrambi gli schieramenti. Sempre nella “Limited 38” il Team Nutrie 4×4 ha perso minuti preziosi ai fini della classifica provvisoria nella prova 2 tanto da vedersi assegnare il tempo massimo di 40 minuti: Roberto Nardecchia, driver dell’equipaggio, ha saputo però conquistare un buon risultato nella PS 4 (2’40”) riuscendo così a migliorare la posizione nella classifica di giornata. Ad affrontare nuovamente le sfide a trazione integrale del Warn Trophy Italia non è mancato l’equipaggio Bartolucci/Chelini dell’Equipe Dream Team che con il Defender rielaborato della stagione 2011 ha fatto i suoi primi test in questa manche disputata sui tracciati laziali. Pressochè identici i tempi fatti registrare dal pilota toscano nelle PS 1 e 2 (12’42” e 12’51”) prima di ritirarsi anticipatamente dalla manche a causa di noie tecniche. Buon 3° piazzamento infine per il Team Cardio che nella speciale 2 ha oltrepassato il finish in 11’14”. Quattro invece i settori selettivi che hanno impegnato la prima giornata di gara per la “Extreme”: a tagliare per primo il traguardo delle PS 1,2 e 4 è stato il Team BDS di Ivan Brandimarte che ha riconfermato di possedere eccellenti doti da driver (e un buon affiatamento con il nuovo navigatore) oltre che dimostrare una grande affidabilità del suo proto. Altrettanto interessanti i risultati dei team maltesi soprattutto Wild Crawler e Pitass che si sono contesi le pole della provvisoria. Il Team di Robert Caruana e John Zammit ha conquistato un secondo piazzamento nelle PS 2 (5’14”) e 3 (4’57”) mentre il Team Pitass si è classificato al primo posto nella prova speciale 3 (conclusa in 3’51”) e tre secondi piazzamenti nelle altre manche previste per la giornata di Venerdì. Altrettanto entusiasmanti le esibizioni del giovane Garry Bibinu, in forza fra la schiera dei team maltesi, che alla guida del suo proto arancio ha fatto segnalare un buon quarto posto sia nella PS 1 che nella 3. Qualche difficoltà in più per il Team Deep Blu che è riuscito nonostante tutto a dare filo da torcere agli altri equipaggi così come per Alberto Santagata che alla guida del suo tubolare con i colori della scuderia Tekno Auto ha conquistato comunque un buon risultato nel settore 2 concluso in 6’19”. Per la giornata di Sabato 21 i tracciati di gara si sono spostati a Bassiano, all’interno della tenuta Paolangeli, dove percorsi estremamente insidiosi (già ben conosciuti da alcuni equipaggi del WTI) hanno ospitato 3 prove per l’ “Extreme” e 4 per la “Limited 38”. Se la PS 5 altro non è stata che una sorta di riscaldamento (si fa per dire!) a quattro ruote motrici per i 6 schieramenti extreme – con BDS al primo posto in 3’52” seguito da Santagata in 5’48” e da Pitass in 6’40” -, la manche 6, ribattezzata “The Grinder” (ovvero il “tritacarne”) con i suoi 3 km di rocce e passaggi infernali ha messo a dura prova piloti e navigatori tanto che solo 3 team su 6 sono riusciti a concluderla nel tempo massimo di 2 ore. A conquistare la pole provvisoria, ancora una volta, Ivan Brandimarte al finish in poco più di 59 minuti, seguito da Santagata (79’57”) e al terzo piazzamento da Deep Blu (95 minuti netti). I tre equipaggi maltesi, nonostante siano stati protagonisti di manovre off road da applausi, hanno invece sforato i 120 minuti massimi stabiliti per superare la prova. La PS 6 ha visto al primo posto provvisorio Caruana & Zammit (8’14”) seguiti dal Team Pitass e da Garry Bibinu che hanno così sottolineato la supremazia dei maltesi sugli italiani. Cinque i settori selettivi per gli equipaggi della “Limited 38” che non si sono risparmiati in manovre acrobatiche al limite del ribaltamento (e oltre!). Le insidie incontrate durante il tracciato di gara sono state talmente tante da dimezzare letteralmente il numero degli equipaggi di questa categoria che alla fine della giornata di Sabato ha fatto si che rimanessero in gioco solo 3 dei 6 schieramenti. Se il Team Ciani Renegade Verde ha conquistato il podio della PS 6 davanti a Dolfi, Jeemmiridimmi e Nardecchia, il Team Cardio ha dovuto abbandonare in anticipo il terreno di gara (dopo Equipe Dream Team). Nelle PS 7,8 e 9 il miglior tempo lo ha meritamente conquistato Filippo Dolfi con il suo proto Cosworth ex Civf mentre nella prova 10, l’ultima allestita per la giornata,  il podio ha visto Ciani Verde al primo posto (2’30”) davanti a Jeemmiridimmi (3’51”) e a Dolfi (5’56”). La classifica provvisoria della seconda frazione di Sezze/Bassiano ha così visto il Team Dolfi davanti a Grafas/Donati con un vantaggio di 18 minuti e in terza posizione un entusiasmante Jeemmiridmmi ad inseguire i due di testa. Bagarre senza esclusioni di colpi per le ultime prove – 2 sia per la “Extreme” che per la “Limited 38” – sapientemente tracciate da Riky Pisani per la giornata di Domenica 22 che hanno messo alla prova performance dei mezzi e abilità di pilota e navigatore. Oltre agli ottimi tempi fatti registrare da Brandimarte/Elistratov, protagonisti delle PS 8 e 9 sono stati gli equipaggi maltesi che hanno staccato eccellenti crono rimontando così la classifica di gara. Da segnalare soprattutto la prestazione del Team Wild Crawler (primo nella PS 8 con 7’21” e nella PS 9 con 19 minuti netti) che si è così piazzato al secondo gradino del podio nell’assoluta extreme. Sfortunata invece questa frazione di gara per il Team Santagata che a causa della rottura del winch elettrico posteriore è stato costretto a rallentare la sua corsa verso il traguardo finale perdendo minuti preziosi per conquistare un piazzamento nel podio. A fine giornata, la generale “Extreme” ha visto il team BDS al primo posto con un tempo totale di 130 minuti e 55 secondi (Brandimarte è ora al comando della stagione 2013 con 57 punti) davanti a Wild Crawler (198 minuti e 41 secondi) e a Team Pitass con 198 minuti e 48 secondi (da notare il lievissimo distacco tra secondo e terzo classificato). I due SS previsti per gli equipaggi della “Limited 38” hanno visto entrambi la supremazia del Team Dolfi che le ha concluse in 3’03” e in 27’15” mentre il team Ciani Renegade Verde ne ha portata a termine solo una in 12’42”. Con questi risultati ad aggiudicarsi la manche di Latina sono stati Dolfi (tempo totale di 141 minuti e 30 secondi) seguito da Ciani Verde (200’09”) e Jeemmiridimmi (241’02”) mentre la generale dopo Sezze/Bassiano vede al comando Ciani Verde con 77 punti davanti a Dolfi (71 punti) e a Spider TJ (28 punti). Ad assegnare i titoli di Campione Italiano del Warn Trophy 2013 di entrambe le categorie sarà la finalissima in programma il 19 e 20 Ottobre a Valdagno (Vicenza). Per informazioni: www.deaddogs.it. A.S.DeadDogs ringrazia 4Technique, Geta s.r.l., Rock 4×4, Traction 4×4, 4WD Italia, SRM Garage, Warn, ARB e MB Corse (sponsor 2013); Giulia, Beppe, Michele, Gianni, Roberto e Guglielmo per la preziosa collaborazione nella realizzazione delle prove e nella gestione della gara; famiglia Paolangeli e ristorante Barbitto per i terreni delle rispettive tenute messi a disposizione per la manche e per la gestione dei punti ristoro; tutti gli equipaggi, fra cui quelli provenienti da Malta, che hanno partecipato alla gara; il numeroso pubblico presente.

Classifica WTI 2013 dopo 4^ tappa di Sezze & Bassiano:

EXTREME: Team BDS Brandimarte 57 pt; Team Tekno Auto Protano 37 pt; Team Doc Crawler 32 pt; Team Deep Blu 20 pt;Team Dalto Extreme 20 pt; Team Tekno Auto Santagata 18 pt; Team Wild Crawler 17 pt; Team Pitass 14 pt; Team Offroad Terror 14 pt; Team Tekno Auto Spadaro 10 pt; Team Bibinu 7 pt; Team Spider TJ Extreme 4 pt; Team Tancredi 1 pt.

LIMITED 38: Team Ciani Renegade Verde 77 pt; Team Dolfi 71 pt; Team Spider TJ Limited 28 pt; Team Jeemmiridimmi 24 pt; Team Savona Fuoristrada 18 pt; Team Tekno Auto Pisaturo 14 pt; Team Cardio 11 pt; Team Nutrie 11 pt; Team Dalto Limited 10 pt; Team Omega Mazzega 10 pt; Team Protozoico The Rock 7 pt; Team Goe Secche 4 pt; Team Trimarchi 4 pt; Team Equipe 4 pt; Team Omega Marchiori 1 pt; Team Ciuenda 1 pt; Team Omega Marchiori 1 pt; Team Fa e Desfa 1 pt.

articolo scritto da Sonja Vietto Ramus

foto di Maurizio Di Castro e Artdigital Studio

EXPO VALPELLICE 2013 LA FIERA DEL 4×4

Trenta espositori e oltre 130 equipaggi partecipanti alla seconda edizione dell’Expo Valpellice, la kermesse dedicata all’off road e ai suoi appassionati organizzata in Piemonte. Fra tour a quattro ruote motrici, pista trial e stand ecco come si è svolta la tre giorni fuoristradistica.
Tour off road e accessori a trazione integrale per la seconda edizione dell’Expo Valpellice, la manifestazione dedicata al mondo del 4×4 e ai suoi appassionati che dal 19 al 21 Luglio è stata ospitata negli scenari piemontesi della Valpellice, splendido territorio alpino in provincia di Torino fra la Val Chisone e la Valle Po. Una tre giorni in puro stile fuoristradistico organizzata dal Tribulu Ma Muntu 4×4 Team in collaborazione con il Comune e con il patrocinio della Pro Loco. Per la sua seconda edizione, questa fiera interamente dedicata al 4×4 ha richiesto un grande impegno ai soci del club – guidati dal presidente Fabio De Nucci – che per mesi e mesi hanno lavorato alla preparazione dell’evento tracciando percorsi off road e facendo scouting nelle cave. Un evento decisamente apprezzato dal pubblico sin dall’anno scorso che ha permesso lo sviluppo turistico del territorio: a premiare organizzatori e sponsor che hanno fortemente creduto in questo progetto sono stati gli oltre 130 equipaggi …..